新能源汽車連接器為高壓連接器，需要更高的高壓和更大的電流，而傳統(tǒng)汽車連接器為低壓連接器，因此新能源汽車的連接器技術(shù)比傳統(tǒng)汽車要求更高。高壓連接器在整車主要應(yīng)用場(chǎng)景有：DC、水暖 PTC 充電機(jī)、風(fēng)暖 PTC、直流充電口、動(dòng)力電機(jī)、高壓線束、維修開關(guān)、逆變器、動(dòng)力電池、高壓箱、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等。

高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性是新能源汽車相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素。傳統(tǒng)連接電壓在 14V 左右，而電動(dòng)汽車高壓連接器電壓達(dá)到 400-600V，公共交通的電壓體系一般在 750 伏到 1000 伏之間，隨著新能源汽車電驅(qū)動(dòng)單元的功率需求越來(lái)越大，高電壓高電流環(huán)境下對(duì)于各部件的性能要求更為苛刻，安全、可靠、高效的配電控制及傳導(dǎo)成為新能源汽車整車安全的核心和關(guān)鍵。

新能源汽車連接器應(yīng)用效果

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我國(guó)新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)后回歸理性增長(zhǎng)。2012 年，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020 年）》，目標(biāo)直指加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2014年 6 月以來(lái)，新能源汽車購(gòu)臵稅減免、政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買新能源汽車實(shí)施方案等利好政策密集出臺(tái)，北京、武漢、西安、天津等地方政府也紛紛出臺(tái)政策補(bǔ)貼鼓勵(lì)新能源汽車推廣，推動(dòng)新能源汽車銷量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。新能源汽車市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)的同時(shí)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，國(guó)家+地方1:1豐厚補(bǔ)貼模式下，少數(shù)客車企業(yè)為了拿到高額補(bǔ)貼，實(shí)施了不少騙補(bǔ)手段，由于國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼傾向于客車生產(chǎn)企業(yè)，再加上客車基本都是 B2B，監(jiān)管難度較大，于是客車成為了騙補(bǔ)的重災(zāi)區(qū)。2016 年上半年，財(cái)政部、發(fā)改委等開始全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)新能源汽車騙補(bǔ)事件進(jìn)行調(diào)查，并開始著手對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整，于是 2016年成為了新能源汽車行業(yè)調(diào)整的一年。2016 年騙補(bǔ)調(diào)查實(shí)施以來(lái)，客車作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)，銷量調(diào)整幅度較大，尤其是 6-8 米的輕客車型，2016 年銷量占比大幅下滑。

從2012年至2015年新能源客車、專用車的產(chǎn)量可以看出，近年來(lái)在政策的帶動(dòng)下，新能源汽車已經(jīng)在客車、專用車領(lǐng)域生根發(fā)芽，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，雖然 2016 年新能源客車、專用車產(chǎn)量的增幅受騙補(bǔ)事件、補(bǔ)貼調(diào)整以及車型替換減緩等事件的影響有所放緩，但新能源汽車環(huán)保、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)的特性，使得在客車、專用車領(lǐng)域堅(jiān)決使用新能源汽車替換傳統(tǒng)燃油汽車已經(jīng)在社會(huì)上形成共識(shí)。認(rèn)為新能源客車市場(chǎng)將回到理性增長(zhǎng)階段。

中國(guó)新能源汽車主要發(fā)展政策

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據(jù)統(tǒng)計(jì) 2016 年，我國(guó)新能源汽產(chǎn)量為 51.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 51.7%，較2015 年大幅回落，其中生產(chǎn)新能源乘用車32.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 50.6%，生產(chǎn)新能源商用車 19.5 萬(wàn)輛，增長(zhǎng) 22.4%。根據(jù)規(guī)劃，到 2020 年，新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到 200 萬(wàn)輛，按規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)2017-2020 年新能源汽車年復(fù)合增長(zhǎng)率至少要超過(guò) 40%，才能實(shí)現(xiàn)2020 年當(dāng)年產(chǎn)量表2200萬(wàn)輛和保有量 500 萬(wàn)輛的發(fā)展目標(biāo)。

新能源車銷量及滲透率預(yù)測(cè)（萬(wàn)輛）

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2012年-2020年我國(guó)新能源汽車銷量（萬(wàn)輛）

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今年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)逐步回暖。根據(jù)數(shù)據(jù)，2017 年5 月新能源乘用車銷量達(dá)到 3.8 萬(wàn)，環(huán)比 4 月增長(zhǎng) 30%，同比增速 45%。其中，A00 級(jí)純電動(dòng)車銷量1.59萬(wàn)，同比增 104%，市場(chǎng)占比依舊領(lǐng)先。5月新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)較 4 月與上年同期明顯好轉(zhuǎn)，在政策與市場(chǎng)走穩(wěn)的情況下，新能源車市已表現(xiàn)出走強(qiáng)勢(shì)頭，看好下半年新能源汽車銷量。

2016年和2017年客車補(bǔ)貼金額

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我國(guó)新能源客車和專用車占比

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全球包括中國(guó)電動(dòng)化趨勢(shì)明確，行業(yè)發(fā)展前景光明，產(chǎn)業(yè)政策和補(bǔ)貼措施有效地推動(dòng)了新能源車的快速普及，新能源車產(chǎn)業(yè)將保持在快車道重歸產(chǎn)銷兩旺。

新能源連接器及充電樁連接器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

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